對于液壓系統來說，在確定其壓力大小的時候，應當能夠參照液壓油缸的負載大小來進行調節。只有這樣，才能夠在保證滿足工作要求的同時，還可以減少系統的發熱量和功率損耗。而調壓回路能夠調控系統的壓力，使其保持穩定或是限制最大值，以便與負載相匹配。對于液壓系統來說，我們需要合理的調控系統中的壓力情況，以防出現過載的問題。而當系統需要多個壓力時，那么可以通過多級調壓回路來實現。首先，我們來了解下什么是  單級調壓回路。其實指的就是由液壓油缸一個溢流閥和定量液壓泵所組成的單級調壓回路。       這種回路的特點是只可以為液壓系統提供一種工作壓力，對于系統壓力的設定則是由溢流閥事先設定好。這種情況下的溢流閥同時還具有安全閥的作用。那么，什么情況下使用多級調壓回路呢？一般來講，如果有多個液壓系統在工作過程不同的階段，或者是不同的液壓油缸需要不同的工作壓力，這時就需要使用多級調壓回路。比如如果我們所使用的是由三個溢流閥構成的多級調壓回路，那么就能夠為液壓系統輸出三級壓力。相比較來說，這種調壓回路的控制系統比較簡單，
      不過在進行壓力轉換的時候，會產生一定的沖擊。而且，這三個溢流閥的規格都務必要保證是以液壓油缸的最大供油量來選擇。
而如果是采用液壓油缸電液比例溢流閥的多級調壓回路，那么這種多級調壓回路所用的液壓元件少、整個回路設計較為簡單，能夠很好的滿足不同的要求，而且在進行壓力轉換的時候也可以保持平穩，但是缺點是控制系統復雜。