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降低液壓油缸故障率從密封件入手
為了能有效的降低液壓油缸的故障率，首先要了解液壓密封件的幾種狀態(tài)。密封件在沒安裝時(shí)，有四個(gè)尺寸，分別是密封件根部的內(nèi)徑、根部外徑，唇口的內(nèi)徑、唇口外徑。密封件安裝到溝槽內(nèi)還未工作時(shí)，溝槽尺寸不變，而密封件的尺寸已經(jīng)全部變化，四個(gè)尺寸為密封件根部外徑，外唇直徑同時(shí)變化為溝槽外徑；內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑，根部內(nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。
當(dāng)液壓油缸開始工作起壓力時(shí)，密封件的工作狀態(tài)為：內(nèi)、外唇口緊貼內(nèi)、外壁向后微動(dòng)。密封件根部向后擠壓，隨著壓力的增大，液壓油對(duì)密封件的作用力也加大，密封件的整體變形量也加大。當(dāng)工作周期完成，油缸無壓力時(shí)，密封件又恢復(fù)成原狀。反復(fù)變形，反復(fù)恢復(fù)，直到密封件雙唇有效量全部損失，密封件才損壞。
其次，需要將液壓油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合。往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式很多，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封相當(dāng)廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸內(nèi)。
這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有很小的過盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封作用。當(dāng)油缸工作時(shí)，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低。
以上就是關(guān)于降低液壓油缸故障率從密封件入手的相關(guān)介紹了，液壓油缸生產(chǎn)廠家有必要了解密封技能，才干依據(jù)不一樣的技能請求，選用不一樣的密封件。而密封件廠家也有必要了解油缸的作業(yè)原理，采用不一樣的規(guī)劃，來滿意液壓油缸的技能請求，所以液壓油缸生產(chǎn)廠家與密封件生產(chǎn)廠家的緊密配合，才干削減油缸出毛病的概率。
當(dāng)液壓油缸開始工作起壓力時(shí)，密封件的工作狀態(tài)為：內(nèi)、外唇口緊貼內(nèi)、外壁向后微動(dòng)。密封件根部向后擠壓，隨著壓力的增大，液壓油對(duì)密封件的作用力也加大，密封件的整體變形量也加大。當(dāng)工作周期完成，油缸無壓力時(shí)，密封件又恢復(fù)成原狀。反復(fù)變形，反復(fù)恢復(fù)，直到密封件雙唇有效量全部損失，密封件才損壞。
其次，需要將液壓油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合。往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式很多，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封相當(dāng)廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸內(nèi)。
這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有很小的過盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封作用。當(dāng)油缸工作時(shí)，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低。
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