1、缸筒： a、備料(無縫鋼管)→檢驗(材質證明書等)→調質(外包：部分零件)→車(車外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等)→調質硬度檢測→焊(焊接管接頭座、法蘭等附件)→鏜孔或珩磨(粗鏜、精鏜、滾壓)→車(孔卡槽或內外螺紋)→鉗工(鉆油口)→檢驗→防銹入庫

　　b、備料(鍛件)→檢驗(材質證明書、探傷等)→焊(毛坯對接焊)→焊接探傷→車(粗車)→調質(外包：部分零件)→車(車外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等)→調質硬度檢測→焊(焊接管接頭座、法蘭等附件)→鏜孔或珩磨(粗鏜、精鏜、滾壓)→車(孔卡槽或內外螺紋)→鉗工(鉆油口)→檢驗→防銹入庫

　　2、活 塞、導向套： a、備料(鑄件、鍛件)→檢驗(材質證明書、鍛件探傷等)→粗車→精車→檢驗→防銹入庫

　　b、備料(圓鋼)→檢驗(材質證明書等)→粗車→精車→檢驗→防銹入庫

　　3、活塞桿： a、備料(圓鋼)→檢驗(材質證明書等)→車(粗車)→調質(外包：部分零件)→調質硬度檢測→車(粗、精車)→磨(精磨外圓)→電鍍(外包：鍍硬鉻)或表面熱處理(外包：部分零件)→拋光→檢驗→防銹入庫

　　b、備料(鍛件)→檢驗(材質證明書、探傷等)→材料探傷→車(粗車)→調質(外包：部分零件)→調質硬度檢測→車(粗、精車)→磨(精磨外圓)→電鍍(外包：鍍硬鉻)或表面熱處理(外包：部分零件)→拋光→檢驗→防銹入庫

　　4、缸 頭、桿 頭：

　　a、備料(圓鋼)→檢驗(材質證明書等)→車(粗車)→調質(外包：部分零件)→調質硬度檢測→車(粗、精車含球頭、內外螺紋)→鋸→銑→鏜(鏜內孔)→鉗工(鉆油杯孔或油口)→檢驗→防銹入庫

　　b、備料(鑄鋼：正火處理)→檢驗(材質證明書等)→車(粗車)→調質(外包：部分零件)→調質硬度檢測→車(粗、精車含球頭、內外螺紋)→鋸→銑→鏜(鏜內孔)→鉗工(鉆油杯孔或油口)→檢驗→防銹入庫

　　c、備料(鍛件)→檢驗(材質證明書、探傷等)→車(粗車)→調質(外包：部分零件)→調質硬度檢測→車(粗、精車含球頭、內外螺紋)→鋸→銑→鏜(鏜內孔)→鉗工(鉆油杯孔或油口)→檢驗→防銹入庫

　　5、孔卡、軸卡、絲圈、壓帽：

　　a、備料(圓鋼)→檢驗(材質證明書等)→車(粗車)→調質(外包)→調質硬度檢測→車(粗、精車)→鉆(孔卡、壓帽)→銑→磨(孔卡、軸卡)→檢驗→防銹入庫

　　b、備料(鍛件)→檢驗(材質證明書、探傷等)→車(粗車)→調質(外包)→調質硬度檢測→車(粗、精車)→鉆(孔卡、壓帽)→銑→磨(孔卡、軸卡)→檢驗→防銹入庫

　　6、缸體 焊(缸頭與缸筒焊接)→焊縫保溫去應力→焊接探傷→防銹入庫

　　7、裝配

　　熟悉裝配圖(含出廠試驗大綱等技術文件)→零部件(含密封件、工裝)清理→零部件清洗→零部件配裝→零部件精洗→密封件裝配→零部件組裝→標識標牌→檢查試驗裝置→出廠試驗→噴漆→裝箱→發貨。

　　注：因油缸大小不一樣，以上零、部件工藝并非統一，根據零、部件圖需要，采用合理的加工工藝。

　　液壓系統高溫影響

　　液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫條件(特別是在寒冷季節)頻繁和深冷環境接觸(溫度驟降);在維護周期，這種現象一般在剛剛改石油在幾天內會出現活塞桿變色一般是液壓油溫度過高，造成這一現象發生在使用較多的桶 液壓油缸一半，建議散熱器部件的石膏經常清潔，保證冷卻效果原因是，液壓油里有一種良好的極壓添加劑抗磨性能的質量和不同;

　　鍍工藝，活塞由于溫度控制不均勻引起在以后的工作中表面出現破裂，中電高倍數放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規則的裂縫在正常情況下，液壓油缸會先成藍色，紫色為顏色加深，成為一個黑色的。