仰仗對液壓系統各部分液壓油的壓力、流量和油溫的測量來判別該系統的缺點點在一般的現場檢測中，因為液壓系統的缺點往往表現為壓力缺少，簡略查覺;而流量的檢測則比較困難，流量的大小只可通過施行元件動作的快慢作出大概的判別。因此，在現場檢測中，更多地選用檢測系統壓力的方法。

出現缺點，比較常見的是液壓壓力的丟掉。如發現為液壓油缸問題，則能夠進一步處理：

一般情況下，液壓油缸的泄露分為內泄和外泄兩種。只需我們仔細查詢就能夠判別外部泄露的原因。而判別液壓油缸的內部泄露的原因則比較困難，這是因為內部泄露的部位我們是不能直接查詢的。

一，外部泄露。

1，活塞桿伸出端與活塞桿協作的密封損壞，多半是因為活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

2，活塞桿伸出端與缸套協作的密封損壞，這個多是因為密封長時間運用密封老化構成，也有許多是上端蓋時用力過猛將密封揉捏損壞，還有就是國內的許多液壓油缸生產廠家規劃不合理構成，大多數情況下，廠家是為了節省成本所構成的。

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3，油缸進出油管接頭開裂也會導致液壓油缸的泄露。

4，缸體上或缸端蓋上有缺點而引起的漏油。

5，活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。

6，潤滑油蛻變使油缸溫度失常升高，促進密封圈老化。

7，常常跨越油缸的壓力規劃運用而導致的漏油。

二，內部泄露。

1，活塞上的耐磨環嚴峻磨損，導致活塞和缸套之間抵觸，究竟拉傷缸套、活塞和密封。

2，密封長時間運用失效，活塞密封(多是是U、V、Y型圈等)老化。

3，液壓油臟了，許多雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。