稍有些作業經歷的挖機師傅應該都碰到過挖機液壓油缸變色的問題，剛開始大家或許懷疑是油缸質量欠好導致的變色。在這里，小編要告訴大家，其實液壓油缸變色是一種常見現象，導致變色的原因有許多，并且大多數時分變色的原因并不是油缸自身的質量問題。
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　　壓油缸變色的大致進程是這樣的：油缸首先會先變為藍色，之后色彩會逐步加深，變為紫色，最終變成黑色。油缸變色實際上是油其外表覆了一層帶色彩的膜，并不是油缸自身的問題。
接下來，咱們就對癥下藥，給甲友們分享液壓油缸變色的原因和辦法處理
　　油缸變色四大原因
　　原因1：液壓油缸內外溫差太大
　　假如挖掘機在作業中液壓體系的溫度過高，而此刻外接的溫度又很低，特別是在冬天的時分，此刻，油缸內外部的溫差會非常大，活塞桿在這種情況下作業極易引起油缸變色。
　　原因2：使用非專用液壓油或殘次液壓油
　　許多用戶因為經歷不行豐厚或許圖廉價，在挖機保養，替換液壓油的時分，使用了非本品牌挖機專用的液壓油，也很簡單引起油缸變色。因為液壓油里有一種極壓抗磨添加劑，不同品牌的液壓油所含的添加劑是有不同的，混用的話就會對于油缸形成影響。
　　原因3：活塞桿附著雜質
　　液壓油缸作業時，活塞桿經常與外界接觸，很簡單附著一些雜質，跟著雜質的積累，也會形成油缸變色。其間，變藍或許是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著在油缸桿上形成的。變黑則或許是因為耐磨套內的噴涂物里所含的鉛添加劑在高溫下附著在油缸桿上。
　　原因4：電鍍工藝差導致活塞桿外表存在微小龜裂
　　還有一種或許是活塞桿外表存在咱們肉眼很難看到的龜裂，而形成這種龜裂的原因是活塞桿在電鍍進程中，溫度控制不行均勻，呈現的龜裂需要憑借高倍放大鏡才能看到。
　　對癥下藥，方顯油缸本性
　　1. 當發現油缸呈現很纖細且面積很小的藍色時，可以暫時不作處理，多數時分藍色會自行消失。
　　2. 假如變色比較嚴重的話，就需要替換油封和耐磨套，同時應盡量避免液壓油高溫，過一段時間也可恢復正常。
　　3. 當變色發生在鏟斗油缸的前半部分時，要對散熱器進行清洗，保證其液壓體系的散熱效果。
　　4. 假如使用了非專用液壓油或殘次液壓油導致變色，那應該當即替換與挖機品牌統一的專用液壓油，不要圖廉價，因小失大。
　　5. 假如因為呈現龜裂導致變色，這歸于油缸質量問題，需要與廠商或代理商洽談處理，或許自行替換活塞桿。