目前，液壓油缸設備在生產生活中的使用越來越多.在使用過程中，液壓油缸會出現很多不同程度的問題，會嚴重的影響到生產效率。煤礦上用的液壓油缸，由于缸徑比較大以及常常在高壓低速的情況下進行作業，很容易產生油液的內泄以及外泄等狀況。為了防止類似情況的出現，一些廠家著手對液壓油缸的設計原理、設計存在的問題以及對策進行了論述，同時還提出了相應的設計創新辦法。起底油缸是安裝于底座前橋中間垂直于地面的一個油缸，其作用是當底板較軟，移架時，使起底油缸活塞桿伸出，通過推移框架頂在底板上，可使底座前端抬起，有利于移架。同時起底油缸使用，有利于加快移架、拉架的速度，提高了煤機的截割效率。

    新式油缸的特點為卸油裝置結構簡單，僅是一個卸油孔，沒有其他零件，不易發生故障，工作可靠；卸油截面集中，液壓油質粘稠度高一點，也不容易堵塞，使活塞、油缸能夠正常工作；工作方式優越，利用活塞自身的運動，達到關閉或開啟卸油孔。卸油孔的位置確定相當重要，確立不當，會造成液壓油箱通氣孔向外噴油、提升農具裝置提升高度不夠、液壓油缸和液壓裝置損壞。油缸卸油孔直徑過大，直接影響活塞上的橡膠密封圈的壽命。因為活塞前后運動，活塞上的橡膠密封圈經過卸油孔時，橡膠的自身彈性向卸油孔中膨脹，卸油孔邊與活塞密封槽邊對橡膠密封圈形成剪切，影響橡膠密封圈的壽命。確定卸油孔直徑時，首先要考慮卸油孔卸油時，油缸體內的油壓一定要小于油缸體允許承受壓力；其次要根據供油泵供油量和油缸體允許承受壓力，設計卸油孔的流速；第三要根據供油泵供油量和卸油孔的流速，確定卸油孔的孔徑。

    液壓油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執行元件的角色，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉換成機械能。隨著科學技術的發展與進步，以及液壓油缸設備的廣泛應用，液壓油缸設備的創新發展的十分迅速。積極發現并解決現實生活中存在的問題，著手研究、創新，進而在降本減耗的同時，保證生產的安全進行和經濟效益的提高。液壓油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執行元件的角色，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉換成機械能。

    以往國內五金企業外銷，主要是通過貼牌生產、建立海外生產基地、跨國企業并購等方式進行的。這些傳統的外銷模式，除成本較高外，利潤也相對較低，在一定程度上困擾五金企業的外貿發展。加之國外貿易市場日益兇險，各類傾銷反傾銷案頻發，五金企業的外貿之路布滿荊棘。國內液壓油缸等五金市場五金行業進入門檻低，一些五金企業處于貼牌加工，主要銷售模式就是建立一、二級經銷商等這種傳統的模式。這種模式已經被五金企業認可，接受的程度很大。