液壓油缸密封部位的運動精度和密封取決于被密封件的安裝、加工精度和密封件的安裝精度。密封溝槽加工的不同精度、活塞與液壓油缸安裝不同心及偏心載荷等都會使密封面產生徑向偏移，導致密封壓力在密封圓周上分布不均勻，既損壞導向精度又破壞密封性能。

因此液壓油缸組件必須保證液壓缸各件加工的同軸度精度和安裝精度。除此之外，因為密封件在安裝時受到擠壓，為避免受損，必須在缸孔人門處及活寒桿端部加工成15°-20°的倒角，c值可根據密封件公稱尺寸的不同而合理選取，表面粗糙度值必須達到R,1.6μm且棱邊要倒圓并太除毛刺。若密封件安裝時耍穿過橫向孔，在過渡孔處也須倒角或倒圓。

通常被密封表向和溝槽表面不允許存在小的溝槽、劃傷、壓痕、凹坑、偏心或螺旋狀的加丁痕跡，溝槽表面粗糙度值必須達到札3.2μm，配合面表面粗糙度必須達到0.8μm。對動密封，其表面要求比靜密封更高。

在實際應用的時候，同步閥并不能保證較高的同步精度。所以，我們必須要使用同步液壓油缸，并且從原理設計這兩個方面來進行考慮。比如在某一個電排站要求在運轉之前先頂起，給轉子軸承添加潤滑油，然后再放下運轉。由于受到多方面的限制，因此活塞是行程很小。

同時其在高度上還存在一定的誤差，所以我們要求兩只液壓油缸都應當在和轉子接觸面接觸之后，系統才能升壓，以防止引起電動機損壞。所以，為了解決這個問題，我們在設計原理圖的時候，在兩只缸的進油路上并聯了一只二位二通電磁閥，以保證兩缸同步上升。