液壓油缸原理實際上都是大同小異，液壓油缸基本的部件可以分為五個：緩沖的設備、密封的設備、排氣的設備、缸蓋和缸筒、以及活塞桿和活塞，不同的液壓油缸原理，其基本都是比較相似的，就比如手動的千斤頂吧！

    在液壓油缸原理中，千斤頂屬于比較簡單的，主要是利用手動的增壓泵，促使液壓油經過單項的閥后再進入到油缸中，促使液壓油因為單項閥的因素，而不會出現倒回的現象，這點是液壓油缸原理中比較重要的一點。

    當促使杠桿往上運行的時候，后續的液壓油則會不斷的進入到液壓缸中，這樣一來的話，那么杠桿則會不斷的上升，并最終將工作完成，需要往下降的時候，直接將液壓閥翻開，液壓油就會自動的回到油箱中，所以液壓油缸原理還是比較簡單的。

    而且對于液壓油缸原理來說，還需要液壓體系的相關配合，可以將其稱之為液動機，液壓油缸主要是實現直線的往復運動，其最大的特點則是在質量上比較輕便，且功率非常大，而且構造較為簡單，最主要的還是檢修維護非常簡單。

    以及慣性比較小，可以頻繁的進行換向，還能較簡單的完成長途的操控，這些都會直接的影響到液壓油缸原理，而且因為液壓油缸在類型上比較多樣化，從而保證其在行業中得到非常廣泛的使用。

    為了滿足液壓油缸原理在不同場合都可以得到正常的發揮，因此要求液壓油缸在構造和性能上也要滿足多樣化，如果是根據液壓力的效果來分類的話，可以分為雙效果的液壓缸，以及單效果的液壓缸兩種。

     但是，如果根據構造對液壓油缸原理進行分類的話，主要有柱塞式的液壓缸，以及活塞式的液壓缸，還有搖擺式的液壓缸和伸縮式的液壓缸等，雖然這些油缸在結構上有時不同，但是其基本的工作原理還是比較相似的。