液壓油缸由主機及控制機構兩大部分組成。油缸主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節和輸送，完成各種工藝動作的循環。液壓油缸的工作方式為往復運動。油缸及緊固件的生產為機械制造行業，密封件的生產一般為化工行業，想闡述的問題是：生產油缸和活塞的企業對密封件的生產技術不一定了解得十分清楚，反之則一樣。但油缸的生產廠家必須了解密封技術，密封件生產企業也必須了解油缸的工作原理，只有兩者密切配合才能生產出好的液壓油缸總成。

    液壓油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置。

    液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。其次，要開箱換油。因為長時間使用，難免會有異物進入液壓油缸中，這樣在使用中就會發生摩擦增大現象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸內部。治不如防，因此在液壓油缸的工作中要控制速度適當，不要超過2m/s，這樣可以延長液壓油缸的使用壽命，另外為了保護機構和安全起見，內部安裝緩沖裝置對于液壓油缸的保護是十分有效的。

    目前，隨著經濟持續健康快速發展，各種重大基礎設施的建設進入新的發展高潮，工程機械需求量大幅度增長。液壓油缸產品作為主機的重要配件發展前景十分廣闊，僅挖掘機國內年需求量將達到萬余臺。目前，我國挖掘機液壓油缸主要依靠進口，為降低成本，提高國際競爭力，國內挖掘機生產企業急需實現油缸國產化，因此挖掘機液壓油缸銷售市場十分廣闊。隨著計算機技術的發展和應用，用有限元法計算液壓缸的強度，以重量及成本為目標的優化設計也曰益增多。但與機械傳動零件相比，液壓缸的結構和強度設計理論還比較滯后。